DSG 7 σχέσεων από τη VW
Πέντε χρόνια μετά την παρουσίαση του 6τάχυτου DSG, το νέο ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έχει πλέον 7 ταχύτητες.Τα τελευταία πέντε χρόνια έχουν πουληθεί 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα με το ημιαυτόματο DSG, ενώ 364.000 οχήματα με αυτό το κιβώτιο πουλήθηκαν τους πρώτους έντεκα μήνες του 2007. Οι καλές πωλήσεις είναι αποτέλεσμα των φιλικών χαρακτηριστικών αυτού του σασμάν, που συνδυάζει τη σπορτίφ συμπεριφορά ενός χειροκίνητου με την άνεση ενός αυτόματου και την ταχύτητα ενός σειριακού.
Το νέο 7άρι είναι διαθέσιμο για κινητήρες που αποδίδουν έως 250 Nm (25,5 χλγμ.) ροπής, με το Golf να είναι το πρώτο μοντέλο που θα το «υποδεχθεί», τόσο στις 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις του όσο και στις Variant και Golf Plus. Ειδοποιός διαφορά από το ήδη υπάρχον 6τάχυτο είναι ότι ο διπλός συμπλέκτης είναι ξηρού τύπου, σε αντίθεση με ό,τι συνέβαινε στο παρελθόν, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, μικρότερες εκπομπές ρύπων και, φυσικά, ταχύτερες αλλαγές σχέσεων. Για το παράδειγμα του Golf 1.4 TSI με τους 122 ίππους, ο κατασκευαστής ανακοινώνει μέση κατανάλωση 5,9 λίτρα/100 χλμ. (αντί 6,3 για το 6τάχυτο DSG), ενώ η εκπομπή CO2 έχει μειωθεί κατά 10 γρ./χλμ., από 149 σε 139. Οι αριθμοί αυτοί είναι ακόμα πιο εντυπωσιακοί, αν τους συγκρίνει κανείς με τα συμβατικά αυτόματα κιβώτια με μετατροπέα ροπής, που παρουσιάζουν μεγαλύτερες απώλειες, λόγω κατασκευής. Το νέο κιβώτιο συνδυάζεται και με Hill-Start Assist System, που βοηθά στην εκκίνηση του οχήματος στις ανωφέρειες, κρατώντας πατημένο το φρένο, ωσότου ο οδηγός πατήσει το γκάζι.
Η επιπλέον χρέωση για το 7άρι, σε σχέση με ένα συμβατικό σασμάν, θα είναι στα γνωστά -τσουχτερά- επίπεδα, ξεκινώντας από 1.750 ευρώ._ Σ. Λ.